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車牌識別停車係統及道口安裝前應注意的問題
來源:轉載 | 作者:黄瓜视频破解版pmo5c3b2d | 發布時間: 2019-07-11 | 73 次瀏覽 | 分享到:
運動中的汽車牌照從複雜背景中提取並識別出來,通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術,識別車輛牌號、顏色等信息,目前最新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%,
  
2,在常規停車係統中主要用於藍色車輛的車牌識別,標準車牌識別係統對單個車牌和非標準車牌的識別率將略低於標準車牌識別率,因此會出現非標準車牌字符識別錯誤,以及汙損車牌,隻要整體識別率合理,不能充分考慮到這類車輛的進出;車輛通過攝像監控區時,由於前車離後車太近,後車牌照被擋住、無法辨認,有必要在距大門五米處設置減速帶,盡可能減少這種情況。4,車牌識別攝像頭為百萬像素,建議在攝像頭和計算機之間使用千兆位開關,網絡線路之間的距離不超過50米。5、設備電源必須取自可靠的接地電源線,並將電源接地線連接到設備的底線接口,以避免室外設備雷電引起的防雷故障硬件燒毀;6、如果閘杆低於接地感應線圈,則線圈距離金屬的距離大於1米,以避免與接地感應線圈的幹擾。

  閘門安裝時應注意的主要問題是杆長和極限高度。車牌識別是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)係統中,也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。車牌識別要求能夠將運動中的汽車牌照從複雜背景中提取並識別出來,通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術,識別車輛牌號、顏色等信息,目前最新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。當通道有限且較高,且不需要閘門提升速度時,可使用折疊臂閘門。安裝前,停車場係統閘門需要根據閘門長度調整彈簧懸掛孔和彈簧鬆動,以確保閘杆平穩運行且不會抖動。

杆頭的位置在閘門導軌到位後略有傾斜,當杆頭支撐物接觸地麵時不會產生強烈衝擊。建議在安裝閘門之前先安裝叉杆,而不是杆頭支架。

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